वोक्सवैगन (VW) ने 1.4 बिलियन डॉलर की 'भारी-भरकम' कर मांग को 'असंभव' बताते हुए इसे रद्द करने के लिए भारतीय अधिकारियों पर मुकदमा दायर किया है। अदालत में जमा कागजात में VW ने तर्क दिया है कि यह मांग कार पार्ट्स के लिए नई दिल्ली के आयात कराधान नियमों के विरोधाभासी है और कंपनी की व्यावसायिक योजनाओं में बाधा उत्पन्न करेगी।
वोक्सवैगन की इकाई स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया ने भी मुंबई में उच्च न्यायालय को बताया कि कर विवाद भारत में उसके 1.5 बिलियन डॉलर के निवेश को खतरे में डालता है और विदेशी निवेश के माहौल के लिए हानिकारक है।
अब तक की सबसे बड़ी आयात कर मांग में भारत ने सितंबर में वोक्सवैगन पर कम शुल्क का भुगतान करने के लिए कुछ VW, स्कोडा और ऑडी कारों के आयात को कई अलग-अलग हिस्सों में विभाजित करने की रणनीति का उपयोग करने के लिए 1.4 बिलियन डॉलर का कर नोटिस भेजा था।
भारतीय अधिकारियों ने आरोप लगाया कि वोक्सवैगन ने 'लगभग पूरी' कार को असंबद्ध स्थिति में आयात किया। जिस पर सीकेडी या पूरी तरह से बंद इकाइयों पर लागू 30-35 प्रतिशत कर लगता है लेकिन उन्हें अलग-अलग आने वाले 'व्यक्तिगत भागों' के रूप में गलत वर्गीकृत करके लेवी से बचा लिया गया। अलग शिपमेंट में केवल 5-15 प्रतिशत लेवी का भुगतान करना पड़ता है।
अदालत में चुनौती में कंपनी का कहना है कि वोक्सवैगन इंडिया ने भारत सरकार को अपने 'पार्ट-बाय-पार्ट आयात' मॉडल के बारे में सूचित रखा था और 2011 में इसके समर्थन में स्पष्टीकरण प्राप्त किया था। भारतीय वित्त मंत्रालय और मांग आदेश जारी करने वाले सीमा शुल्क अधिकारी ने नियमित व्यावसायिक घंटों के बाहर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
वोक्सवैगन की भारत इकाई ने एक बयान में कहा कि वह सभी कानूनी उपायों का उपयोग कर रही है क्योंकि वह अधिकारियों के साथ सहयोग करती है और सभी वैश्विक और स्थानीय कानूनों का 'पूर्ण अनुपालन' सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।
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