ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਵੀਡਬਲਯੂ) ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 'ਅਸੰਭਵ' ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਪਣੀ 'ਵੱਡੀ' ਟੈਕਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, VW ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੰਗ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਯੂਨਿਟ ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਵੀ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੈਕਸ ਵਿਵਾਦ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਹੌਲ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟੈਕਸ ਮੰਗ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਕੁਝ VW, Skoda ਅਤੇ Audi ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਫਾਕਸਵੈਗਨ ਨੇ 'ਲਗਭਗ ਪੂਰੀਆਂ' ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤਾ। ਜੋ ਕਿ CKD ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ 30-35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 'ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ' ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਕੇ ਲੇਵੀ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 5-15 ਫ਼ੀਸਦੀ ਲੇਵੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਅਦਾਲਤੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 'ਪਾਰਟ-ਬਾਈ-ਪਾਰਟ ਇੰਪੋਰਟ' ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੰਗ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਇੰਡੀਆ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਪਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ 'ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ' ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login